Driving-Dutchman.nl
    Twitter Facebook Instagram Pinterest RSS
    Trending
    • 4 tips bij het kopen van een tweedehands motor of auto
    • Autotest Mercedes-Benz EQA 250 Business Solution
    • Waar op letten bij private lease van een elektrische auto?
    • Vreemde geluiden onder motorkap Peugeot 508
    • Je leaseauto alleen zakelijk gebruiken? Dat levert je nauwelijks extra werk meer op
    • Autotest Volvo C40 Recharge Twin Pure electric
    • Autotest Land Rover Discovery Sport R-Dynamic PHEV
    • Autotest Peugeot 308 225 e-EAT8 Plug-in Hybrid
    Driving-Dutchman.nl Driving-Dutchman.nl
    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren
    Login
    Driving-Dutchman.nl
    By Driving-Dutchman

    Autotest Volkswagen Golf R 2.0TSI 4Motion [video]

    Auto 03-07-2014Geen reacties

    “Pas goed op je rijbewijs”, kreeg ik te horen toen ik de Volkswagen Golf R kwam ophalen voor een test. Met deze waarschuwing in mijn achterhoofd stapte ik in en reed weg. Door het geluid dat deze Golf R maakt, begreep ik het meteen. De vierwielaangedreven R 2.0 TSI 4Motion is de krachtigste Golf en dat hoor je. De waarschuwing was dus zeker op zijn plaats!

    Golf R knalt je uit de startblokken

    De Golf, wie kent hem niet. Al veertig jaar bepaalt hij het straatbeeld. De Golf R is echter nog niet zo bekend. Volkswagen heeft een aantal jaar geleden het bedrijf R GmbH opgericht, dat zich onder andere bezig houdt met de ontwikkeling van sportieve modellen. De Golf R is daar een product van. Met vier uitlaten, sportieve bumpers, sideskirts en 19 inch lichtmetalen velgen is mijn testauto er eentje die vol zit met sportiviteit en power.

    Autotest-Volkswagen-Golf-R-2.0-TSI-4Motion-1De motor van de Golf R is een juweeltje, is soepel en heeft veel trekkracht. Het is verbazingwekkend hoeveel vermogen (300 pk) Volkswagen uit de viercilinder peutert. Gaaf is de launch control. Dit systeem knalt je werkelijk uit de startblokken, en stoplichtsprintjes win je met gemak. Je bedient het door je linkervoet op de rem te zetten, de antislipregeling (ASR) uit te schakelen, de DSG bak in de sportstand te zetten en de Race mode te selecteren. Daarna is het een kwestie van gas geven tot ongeveer 3.200 toeren, rem loslaten en… je weet niet wat je overkomt!

    Wat een heerlijke machine

    Hoewel de Golf niet een toonbeeld is van emotie en wulpse design lijnen, speekt de zakelijke vorm velen aan. Door toevoeging van het R-logo en de 300 pk komt er een stuk meer emotie en passie bij. En zo rijdt de Golf R ook. Wat een heerlijke machine. Iedere keer als ik instap schiet de hierboven genoemde waarschuwing over het rijbewijs door mijn hoofd. Dit is de meest ultieme hot-hatchback die momenteel te koop is. Het kan ongenadig hard gaan en bochten zijn een peulenschil. Het sportonderstel is daar -samen met het elektronische sper-differentieel- debet aan. De R is een beetje onderstuurd op de grens, maar door even het gas los te laten is dit goed op te vangen.

    Autotest-Volkswagen-Golf-R-2.0-TSI-4Motion-2Het meeste vermogen gaat naar de voorwielen, maar door de Haldex koppeling wordt er ook vermogen naar de achterwielen gestuurd op het moment dat de R daar grip dreigt te verliezen. De automatische zestraps DSG versnellingsbak doet zijn werk perfect. Je kan de versnellingen ook bedienen met de flippers aan het stuur. Het ‘plop’ geluid wat je hoort tijdens het schakelen is aardig, maar klinkt wat kunstmatig. Wel even wennen is het stop/start-systeem. Wil je lekker wegscheuren bij het stoplicht, en het systeem staat aan, dan ga je het stoplicht sprintje niet winnen, dus altijd uitzetten.

    Ideale wagen voor bankovervallers

    Mijn test-Golf was uitgevoerd in de prachtige blauwe kleur Lapis Blue en heeft 19 inch velgen in plaats van de standaard 18 inch. Erg mooi om te zien, maar dat gaat wel ten koste van het comfort. Door de plattere banden wordt de auto normaal gesproken iets stugger. Maar, de Golf R heeft een handig knopje waarmee je kunt switchen tussen de verschillende rijeigenschappen. Vanuit Normaal ga je naar Comfort, Eco, Individueel en Race. Door een van deze modi te kiezen verander je de karakteristiek van de auto. Dit maakt de Golf R de ideale auto. Je kan de Volkswagen als brave huisvader rijden, maar je kan er ook geweldig mee gooien en smijten. En dat dankzij het 25 millimeter verlaagde sportonderstel en een sper-differentieel. Eigenlijk is dit de ideale wagen voor bankovervallers. Onopvallend, ruim genoeg voor een paar koffers of tassen vol met geld en snel genoeg om aan iedereen te ontkomen.

    Autotest-Volkswagen-Golf-R-2.0-TSI-4Motion-3De lederen sportstoelen zitten geweldig, omsluiten je lichaam goed en zijn goed instelbaar. Het R-logo is in de rugleuning van de stoel gestikt en geeft een mooie uitstraling. Mooi zijn ook de blauwe wijzers in het dashboard en de eveneens blauwe sfeerverlichting in de deuren. Dit geeft ’s avonds een prachtige blauwe gloed. Ook fijn is het scherm van het infotainment-systeem. Dit werkt erg prettig en intuïtief. Het scherm is een beetje mat en is prettig om aan te raken. Redelijk ‘vette vingers proof’, want zodra je het scherm licht aanraakt, verschijnt de informatie. Eigenlijk een non-touchscreen dus. Wat ik minder mooi vind is het glimmende zwarte plastic in het dashboard. Het afgeplatte stuur is lekker dik en ligt goed in de hand.

    Conclusie

    Wil je redelijk anoniem door het leven gaan, maar toch een praktische en snelle auto rijden, dan is de Golf R wat mij betreft de enige keuze. De R is een allrounder met spierballen en tevens ruim en praktisch voor een gezin. En vader of moeder kunnen los gaan als de gelegenheid zich voor doet. De Golf R zoals ik hem reed kost  58.459 euro en dat is een boel geld, maar wat mij betreft is hij het waard.

    Autotest-Volkswagen-Golf-R-2.0-TSI-4Motion-4

    Technische gegevens:
    Brandstof: Benzine
    Energielabel: E
    CO2 uitstoot: g/km
    Cilinderinhoud: 1.984
    Cilinders: 4 cilinder benzinemotor
    Max. vermogen: 221 kW/300 pk bij 5.500 – 6.200 tpm
    Max. koppel: 380 Nm bij 1.800 – 5.500 tpm
    Acceleratie: 0-100 km/h: 4,9 sec
    Topsnelheid: 250 km/h
    Transmissie: 6-DSG
    Gewicht: 1.395 kg
    Prijs basisuitvoering: € 49.890
    Prijs gereden uitvoering: € 58.459
    Gereden test kilometers: 844 km

    Plus
    + Algehele gebruiksgemak
    + Vermogen
    + Ruimte
    + Geluid

    Min
    – Glimmend plastic in dashboard
    – Pas op voor je rijbewijs

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email WhatsApp
    Previous ArticleGeen proefrit maken is garantie voor miskoop
    Next Article Audi R8 V10 Spyder : Wat een beest!

    Related Posts

    By GastPublisher

    4 tips bij het kopen van een tweedehands motor of auto

    By Rob Blom

    Autotest Mercedes-Benz EQA 250 Business Solution

    By GastPublisher

    Waar op letten bij private lease van een elektrische auto?

    Reageer

    Laat een reactie achter Cancel Reply

    Aanmelden nieuwsbrief


    Video: Wij zijn Driving-Dutchman

    advertorial
    Meest gelezen

    Voorkom schade en dure reparatie aan dieselmotor, reinig roetfilter preventief

    Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden

    Dure motorreparatie door te zuinig rijden

    Alfa Romeo presenteert de Giulia Quadrifoglio

    Colofon / Contact

    Dutch on Wheelz

    Nieuws, tips en persberichten kun je sturen naar
    press@driving-dutchman.nl
    Twitter @drivingdutch

    Vragen en opmerkingen aan de redactie van Driving-Dutchman redactie@driving-dutchman.nl
    Adverteren? Klik hier voor de mogelijkheden

    Automotormedia
    Hoofddorp
    Driving-Dutchman is een website van Automotormedia.

    Privacyverklaring
    Hier vindt u onze Privacyverklaring

    Reacties
    • FAGOT EDDY op Zo voorkom je dat jouw EcoBoost benzinemotor in de soep loopt
    • Michael op Autotest: Tesla Model Y Long Range AWD
    • J.W.Mulder op Ook jij krijgt er mee te maken als je een auto hebt; TPMS bandendruk-bewaking systemen
    • Rudi op AdBlue verwarmingselement Ford Ranger geeft de geest
    • Kees Roeleveld op Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    • Ron op Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    Auteurs

    Rob Blom
    Meer van deze auteur en zijn artikelen.

    Yuri Van Koeveringe
    Meer van deze auteur en zijn artikelen.

     

    Deel ons op
    • Facebook
    • Twitter
    • Pinterest
    • Instagram

    © 2022 driving-dutchman.nl - Dutch on Wheelz.

    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Deze website maakt gebruik van cookies. Door op akkoord te klikken of door gebruik te blijven maken van deze website geef je toestemming voor het plaatsen van cookies
    Akkoord Lees meer
    Privacy & Cookies Policy

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Altijd ingeschakeld
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    OPSLAAN & ACCEPTEREN

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login to your account below.

    Lost password?