Driving-Dutchman.nl
    Twitter Facebook Instagram Pinterest RSS
    Trending
    • Autotest Mercedes-Benz EQA 250 Business Solution
    • Waar op letten bij private lease van een elektrische auto?
    • Vreemde geluiden onder motorkap Peugeot 508
    • Je leaseauto alleen zakelijk gebruiken? Dat levert je nauwelijks extra werk meer op
    • Autotest Volvo C40 Recharge Twin Pure electric
    • Autotest Land Rover Discovery Sport R-Dynamic PHEV
    • Autotest Peugeot 308 225 e-EAT8 Plug-in Hybrid
    • Welke autoverzekering heb ik nodig?
    Driving-Dutchman.nl Driving-Dutchman.nl
    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren
    Login
    Driving-Dutchman.nl
    By Rob Blom

    [VIDEO] Ford Mustang 4-cilinder EcoBoost. Will it drift?

    Auto 29-12-2015Geen reacties

    Een V8 verkoop je ook in de Verenigde Staten steeds minder makkelijk, maar omdat Ford toch graag de Mustang-heritage in leven wil houden, bedachten ze er een 2,3 liter EcoBoost blok in te hangen en er een handgeschakelde zesversnellingsbak aan te plakken. Maar is dit dan nog wel een echte muscle car?

    Om meteen met de deur in huis te vallen: nee, de Mustang met vier cilinders is geen muscle car, daarvoor mist hij toch echt het geluid van een dikke V8-motor. Maar omdat de EcoBoost bijna 320 pk en een turbo heeft, kun je er een boel leuke dingen mee doen, bijna net zulke leuke dingen als met de V8. Het geluid moet je er dan maar even bij denken.

    Will it drift?

    In 1964 werd het eerste prairiepaard van Ford geïntroduceerd. En bij Mustang denk IK nog altijd aan de gestroomlijnde dikke coupes met brullende motoren, dragstrips en circuits. De Ford Mustang is nu voor het eerst in zijn 50 jarige bestaan officieel in Europa te koop. Daarvoor heeft Ford de rijdynamiek van de Mustang afgestemd op Europa met aanpassingen aan onder andere het onderstel, de carrosserie en lichte materialen.

    It drifts, easy

    De Mustang 2.3 EcoBoost is een wild, ongetemd prairiepaard. En het drift, maar wel snel en makkelijk. Maar wees niet bevreesd, als je normaal gas geeft en met hulpmiddelen zoals tractiecontrole en esp ingeschakeld, is de Mustang door iedereen prima te besturen en een ideale metgezel om lekker te toeren én om boodschappen mee te doen. De kofferbak is namelijk zeer ruim bemeten.

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman03De meeste fun met de EcoBoost in de regen heb je met tractiecontrole uitgeschakeld in de Sport+ of Circuit modi. De Mustang is dan wel wild en listig, maar als je een beetje je best doet krijg je hem wel getemd. En die uitdaging heeft bij mij in ieder geval voor heel veel rijplezier gezorgd.

    Ook rustig cruisen

    Omdat er wel mensen zijn die de Ford wel willen hebben (in Europa zijn er al 10 duizend verkocht), maar de auto niet continue willen temmen, zijn er vier voorgeprogrammeerde rijmodi Normaal, Sport+, Circuit en Sneeuw/Nat wegdek. Standaard staat de hengst in de Normaal-stand. De overige stand-namen spreken verder voor zich. En gebruik ze, want er is een significant verschil in vermogensafgifte en besturing. De Sport+ stand geeft een hoop fun, maar je wil in de regen wel normaal een bocht kunnen nemen. De Sneeuw/Natwegdek modus geeft dan uitkomst.

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman08Je kunt met de Mustang ook rustig cruisen, maar vermijd dan wel binnenwegen en drempels. Het onderstel is stug en hard en veel meer geschikt voor de snelweg en het circuit dan voor binnenwegen en de stad. In de persauto waar ik mee reed, waren optioneel verkrijgbare Recaro sportstoelen gemonteerd. Deze zitten goed en geven perfecte steun in bochten, maar het comfort is ver te zoeken. Het complete Mustang-pakket nodigde mij in ieder geval uit om niet rustig te rijden, maar daagde mij eigenlijk continue uit.

    Alles wat een auto van deze tijd nodig heeft

    Binnenin de Mustang zit alles wat een moderne auto en zijn veeleisende berijder nodig hebben. Het geheel ziet er een beetje spartaans uit, en dat past prima bij deze auto. Achterin heb je op de stoelen net aan ruimte voor twee kinderen die niet groter zijn dan 1 meter 30. De kofferruimte daarentegen is wonderbaarlijk groot. Maar waar je die in een auto als de Mustang nou voor nodig hebt is mij geheel onduidelijk.

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman06Midden op het lekker in de hand liggende stuur siert de Mustang, rondom omgeven met knopjes voor het entertainmentsysteem. Een paar knopjes zitten wel wat ver naar de buitenkant, waardoor je tijdens het driften en doughnut draaien soms een knopje aanraakt en van zender verandert zonder dat je dat wil.

    Klinkt best lekker de 2.3 EcoBoost

    Ik had echter de audio maar weinig aan. De viercilinder EcoBoost klinkt namelijk een beetje rauw. En dat is lekker, zeker voor een auto als deze. Het zal nooit een V8 worden en al helemaal nooit zo klinken. Maar de 2.3 EcoBoost is een lekker motorblok met een lekker geluid. Zeker als je de motor wat meer toeren laat draaien klinkt hij als een flink getunede viercilinder uit de jaren 70 en 80. Heerlijk.

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman10Het fijne motorblok is verbonden met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De pook schakelt kort en ferm door de versnellingen. De derde versnelling is af en toe, en vooral bij snel optrekken en schakelen, wat moeilijk te bereiken. Maar een kniesoor die daar verder op let. De combinatie 2.3 EcoBoost / handbak is in de Mustang in ieder geval prima en zorgt dat je weer eens lekker ouderwets gaaf kunt autorijden. Man, wat heb ik me vermaakt met deze auto zeg!

    De Ford Mustang EcoBoost met vier viercilinders is een stuk goedkoper dan de V8. Je hebt hem al voor nog net geen 50 duizend euro. Wil je toch liever de Mustang GT V8, dan heb je, met dank aan het Nederlandse belastingklimaat, helaas een halve ton meer nodig. Het fun-gehalte in de EcoBoost is hoog, het comfort van bijvoorbeeld een Ford Mondeo of S-MAX is er niet. Twee kleine kinderen passen net aan in de achter-stoelen. Ik heb van de Mustang genoten, en als ik later als ik groot ben en speeltjes als deze Mustang kan betalen, staat hij zeker in de bovenste regio van mijn wenslijstje.

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman04Plus
    + Fun
    + Uitstraling
    + Heritage
    + Kofferruimte

    Min
    – Toch wel de V8 die niet in de EcoBoost zit

    Ford Mustang Driving-DutchmanTechnische gegevens
    Brandstof: Benzine
    Cilinderinhoud: 2.253 cc
    Vermogen: 317 pk
    Koppel: 434 Nm
    Acceleratie 0-100 km/h: 5,8 sec.
    Topsnelheid: 234 km/h
    Gewicht: 1.555 kg
    Prijs vanaf: € 49.600,-
    Prijs testauto: € 53.700,-

    Ford Mustang 2.3 EcoBoost Driving-Dutchman07

    [grwebform url=”https://app.getresponse.com/view_webform_v2.js?u=BJQ3i&webforms_id=395503″ css=”on” center=”off” center_margin=”200″/]

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email WhatsApp
    Previous ArticleHyundai maakt groot(s) rijden bereikbaar met Tucson
    Next Article Toyota Avensis Touring Sports diesel blinkt uit in eenvoud

    Related Posts

    By Rob Blom

    Autotest Mercedes-Benz EQA 250 Business Solution

    By GastPublisher

    Waar op letten bij private lease van een elektrische auto?

    By Driving-Dutchman

    Vreemde geluiden onder motorkap Peugeot 508

    Reageer

    Laat een reactie achter Cancel Reply

    Aanmelden nieuwsbrief


    Video: Wij zijn Driving-Dutchman

    advertorial
    Meest gelezen

    Voorkom schade en dure reparatie aan dieselmotor, reinig roetfilter preventief

    Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden

    Dure motorreparatie door te zuinig rijden

    Alfa Romeo presenteert de Giulia Quadrifoglio

    Colofon / Contact

    Dutch on Wheelz

    Nieuws, tips en persberichten kun je sturen naar
    press@driving-dutchman.nl
    Twitter @drivingdutch

    Vragen en opmerkingen aan de redactie van Driving-Dutchman redactie@driving-dutchman.nl
    Adverteren? Klik hier voor de mogelijkheden

    Automotormedia
    Hoofddorp
    Driving-Dutchman is een website van Automotormedia.

    Privacyverklaring
    Hier vindt u onze Privacyverklaring

    Reacties
    • FAGOT EDDY op Zo voorkom je dat jouw EcoBoost benzinemotor in de soep loopt
    • Michael op Autotest: Tesla Model Y Long Range AWD
    • J.W.Mulder op Ook jij krijgt er mee te maken als je een auto hebt; TPMS bandendruk-bewaking systemen
    • Rudi op AdBlue verwarmingselement Ford Ranger geeft de geest
    • Kees Roeleveld op Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    • Ron op Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    Auteurs

    Rob Blom
    Meer van deze auteur en zijn artikelen.

    Yuri Van Koeveringe
    Meer van deze auteur en zijn artikelen.

     

    Deel ons op
    • Facebook
    • Twitter
    • Pinterest
    • Instagram

    © 2022 driving-dutchman.nl - Dutch on Wheelz.

    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Deze website maakt gebruik van cookies. Door op akkoord te klikken of door gebruik te blijven maken van deze website geef je toestemming voor het plaatsen van cookies
    Akkoord Lees meer
    Privacy & Cookies Policy

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Altijd ingeschakeld
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    OPSLAAN & ACCEPTEREN

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login to your account below.

    Lost password?